重庆北庆科技发展有限公司

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北庆GPS管理的物流车辆

重庆北庆科技发展有限公司是为适应现代化建设和管理之需要而成立的一个专业开发、生产三方物流GPS调度信息车辆管理系统及车载终端销售、安装、服务的科技公司。本公司按照国家有关IT企业规定结合争创一流电子工程公司方针而设置部门和招聘有关人员。以一流的企业管理，一流的产品质量，一流的服务和一流的效益为物流运输行业的发展服务。

本公司按精干高效的组织原则，设置如下部门：董事会，总经理、经营副总、后勤副总、下属行政部、财务部、技术部、工程部、质检安全部、企业发展部、人力资源部。各部室按公司严密的管理制度，分工明确，协调工作，优质而高效。

本公司按一流开发、生产、销售、安装、服务公司之目的，招聘了高级职称8人，中级职称10人，管理人员15人。这些人员在以往的工作中直接从事了多项国家和地方大型通讯项目的设计和电子设备改造。完成了物流车辆信息GPS卫星定位管理平台的开发及各种车辆管理平台的整合工程的管理和技术工作，取得了很多好的成绩，积累了丰富的开发和管理经验，养成了严谨的工作作风。

重庆北庆科技发展有限公司将以诚信为根本，以质量为生命，以科学技术手段为GPS车辆管理服务，为达到一流生产、销售、服务企业的目标，本公司还专门成立了车辆监控中心24小时专业服务队伍，为用户全天候服务，有足够技能掌握新的规范和新的技术，确保服务的质量和速度。

一切为了用户，一切服务于用户，这是我们永远遵循的准则！

带路王货车专用导航仪

带路王货车专用导航仪功能介绍

CPU	Centrality Atlas-Ⅳ AT1130 600/350MHz（双核）
内存	低功耗64-128 MB内存
闪存	2-4G NAND闪存
显示屏	5寸高分辨率TFT液晶显示器
触摸屏	高精度耐磨触摸屏
USB界面	USB Client 2.0全速，Mini USB接口方式可选
SD/MMC卡	最高支持32GB
电池	2000mAH/3.7V可充电锂电池/聚合物锂电池。充电电流750mA
音频播放	支持WMA9，MP3和WAV格式的音频播放，
视频播放	支持avi、MP6高清播放。全屏播放视频
图片浏览	JPG、GIF、BMP 和 PNG等格式图片
图书阅读	支持TXT格式文本语音阅读
音频输出	单声道1W8Ω或2W4Ω内置喇叭/高保真立体声20mW/32Ω耳机
蓝牙	蓝牙免提功能,带回声消除效果（选配）
FM功能	全频发射87－108.5MHZ，发射距离<10m
游戏	内置游戏功能
货物监控	新款功能，增加货车红外监控功能.（选配）
货车安全系统	货车禁区、超载查处点、桥梁限高、货运停车场、加油站等功能
移动电子狗	雷达测速，固定测速，闯红灯测速，监控测速功能
数字电视	卫星数字电视接收频道7-25（选配）
温度范围	操作： 0℃ - 60 ℃储存：-20 ℃ - 60 ℃
语言支持	简体中文+繁体中文+英文
重量/尺寸	175g/120×80×14.7mm
按键	开关键/复位键
GPS接收器	SIRF STARⅣ模块/内置高灵敏度天线
跟踪灵敏度	-179dBm
电源充电器	120/240V适配器，5伏/1.5安培，USB插头
车用充电器	货车专用24伏转5伏/1.5安培。USB插头
指示灯	红/蓝LED。指示电源充电状态/蓝牙使用状态等
系统平台	WinCE.NET 6.0兼容厂家导航地图

GPS监控对物流货源的管理

一、项目背景

目前，由于缺乏必要的技术手段，集团、物流企业普遍存在以下问题：

1、车辆调度难:

*由于不能确知运营车辆准确的位置及其载货情况，致使企业不能为掌管车辆组织货源和灵活配货。

*无法对运行车辆进行高效的调度管理。

2、服务质量难以提高:

*货物在运输过程中，货主不能及时了解货物的在途情况，缺乏和物流企业有效的协调配合。

*不利于货主和物流公司的相互信任。

3、司机偷油现象、过桥过路费用过高难以控制:

据我公司调查了解，目前车队管理主要存在以下几大难题:

1）：司机偷油情况难以解决；

2）：司机绕路行驶报销过桥过路费用；

3）：私拉货物和公车私用。

4、人、货、车的安全保障难度大:

在货物运输过程中，缺乏有效的盗抢防范措施，人、货、车的安全不能得到有效保障。

5、车辆空载率过高:

由于货主和物流企业之间信息交流不畅，致使货主找不到价格合理的车源，物流企业找不到充足的货源。基于这样的社会环境和物流行业背景，我公司采用了“北庆GIS监控管理调度系统”，并提供完整的技术方案，来实现保障物流行业相关人、财、物的安全，及通过监控软件实现监控物流车辆行驶状况，减少空载率，降低汽油消耗，防止司机偷油，绕路报销情况的发生，提高运营效率和效益，是车队管理部门用高科技手段对物流及相关行业进行管理和调度的标志性象征，具有极大的社会效益和经济效益！

三、利用技术

GPS定位技术

GPS(Global Positioning Systems)是美国历经20年，耗资超过300亿美元建立的全球卫星定位系统，是一种全球性、全天候、连续的卫星无线电导航系统，可提供实时的三维位置、三维速度和高精度的时间信息。由于GPS定位技术具有精度高、速度快、成本低的显著优点，因而已成为目前世界上应用范围最广泛、实用性最强的全球精密授时、测距、导航、定位系统。

GSM/GPRS移动通讯网

中国移动通信公司GSM/GPRS移动通讯系统就是我国最大的移动移动通讯网络，该调度管理系统利用GSM/GPRS移动通讯系统的无线数据传输功能来传送车辆定位、报警、调度等信息，并且支持语音通话功能。

GIS地理信息系统

地理信息系统（Geogrphicy Information System）是在计算机软、硬件系统支持下，对整个或部分地球表层空间中的有关地理分布数据进行采集、储存、管理、运算、分析、显示和描述的技术。在GPS多功能车辆跟踪服务系统中，GIS主要用于在计算机系统中对地图物流车辆（费用）管理方案的显示和管理。

计算机数据处理技术

在调度中心系统中，主要采用了数据库技术、局域网和广域网技术、多媒体技术以及计算机远程控制操作的多项计算机技术。

二、项目意义

集团、物流车辆管理效益分析：节省费用、扩大业务、高效管理、提高安全。

1、费用：、浪费大大减少

1）、杜绝司机胡乱报销燃油费：包括路上卖油、虚开发票和绕路耗油等。

2）、减少长途电话费、短信费等：通过数据短信沟通，费用大大降低；

3）、减少车辆磨损费：包括绕路、空跑、公车私用等；

4）、减少人工费用：包括传统的统计、调度及押货人员等的人数开支等；

5）、杜绝公车私用：造成的巨大浪费；

6）、节省车辆：安装GPS 系统后，原来的车辆按照使用率和调度程度来计算，预计可以节省30-40%的车辆资源。

例如：一个有30辆车的小型车队，假如每月每辆车因司机偷油导致公司损失高达1000元，绕路行驶报销过路过桥费用每月500元，这其中不包含每辆车绕路行驶所耗油量的费用及绕路对汽车本身的磨损费用。这样算下来一辆车因以上两大原因造成公司的损失高达1500元/月，每年损失超过20000元，照此计算，整个车队的年损失费用60万元。另外公车私用造成的损失更是不可估算的。更为严重的是货物盗抢现象、车辆事故造成的货物损失和丢失，都会因为没有采取GPS管理调度而得不到即使准确的救援，遭遇一次，损失可能极为惨重。对于物流企业和集团用户来说，GPS监控管理系统同时也是目前预防重特大事故最有效的安全防范措施。

2、扩大业务：客户和业务增多，实力和竞争力增强！

1）、客户的满意度提高：及时的派出车辆，并在最短时间内到达。

2）、客户数量稳定增长：可随时通过互联网查询到自己的货物的真实位置，客户信任度提高，是客户首选合作伙伴的重要条件；是客户介绍新客户的重要因素；

3）、提高市场竞争力：GPS调度管理系统所带来的科技化、智能化的完善，使公司的信誉度不断提高，不断得到客户、同行业的认可和支持，公司的信任度不断的在提高。

4）、竞争力增强：随着公司业务量和客户量的不断增长，费用有效地控制减少，利润率不断的增长，以及同行业的资源整合加盟，使公司的规模和实力不断增强。

3、高效管理：调度效率和车辆使用效率大幅提高

1）、工作效率提高：建立完善的GPS调度管理系统，使公司统一的对车辆和司机进行管理，以最少的付出发挥最大的资源优势作用。由于及时的调用最近距离、最合适的车辆装卸货物，满足客户的需求、减少车辆的空载、闲停或多行驶路程等状况，大大提高了车辆的使用率。

2）、统一管理和高效调度：调度中心随时随地掌握每一辆车的状态，就能做到对任何车辆或车队进行统一调度管理和指挥，不会因需要而调用不到车辆，更不会因空车或回头车辆空载行驶，同时也减少因管理人员不知所有车辆的位置而盲目的拨打电话通知司机；避免司机找借口搪塞拒绝执行任务等情况。

4、安全：增大人、车、货的安全系数

强大的防盗抢反劫持功能，有力的避免外人对司机或车辆或货物的盗窃劫持（一

旦出事，调度中心可在第一时间内发现报警指示，并在电子地图上明确车辆具体

位置，继而报案和侦破，最大限度挽回损失）；避免公司因此而造成直接经济损失。

5、其他：还有诸多受益

先进而安全的管理系统，会吸呐更多的社会车辆加入，增强公司实力和增收服务费用。

北庆GPS物流配货调度智能终端
目前，由于缺乏必要的技术手段，集团、物流企业普遍存在以下问题： 1、车辆调度难: *由于不能确知运营车辆准确的位置及其载货情况，致使企业不能为掌管车辆组织货源和灵活配货。 *无法对运行车辆进行高效的调度管理。 2、服务质量难以提高: *货物在运输过程中，货主不能及时了解货物的在途情况，缺乏和物流企业有效的协调配合。 *不利于货主和物流公司的相互信任。 3、司机偷油现象、过桥过路费用过高难以控制: 据我公司调查了解，目前车队管理主要存在以下几大难题: 1）：司机偷油情况难以解决； 2）：司机绕路行驶报销过桥过路费用； 3）：私拉货物和公车私用。 4、人、货、车的安全保障难度大: 在货物运输过程中，缺乏有效的盗抢防范措施，人、货、车的安全不能得到有效保障。 5、车辆空载率过高: 由于货主和物流企业之间信息交流不畅，致使货主找不到价格合理的车源，物流企业找不到充足的货源。基于这样的社会环境和物流行业背景，我公司采用了“北庆GIS监控管理调度系统”，并提供完整的技术方案，来实现保障物流行业相关人、财、物的安全，及通过监控软件实现监控物流车辆行驶状况，减少空载率，降低汽油消耗，防止司机偷油，绕路报销情况的发生，提高运营效率和效益，是车队管理部门用高科技手段对物流及相关行业进行管理和调度的标志性象征，具有极大的社会效益和经济效益！

系统详细功能介绍：
1、  地图工具：
a)  放大地图为标准的Mapinfo矢量地图，用户可以使用此工具，根据一定比例放大实时监控窗口中的电子地图。
b)  缩小地图为标准的Mapinfo矢量地图，用户可以使用此工具，根据一定比例缩小实时监控窗口中的电子地图。
c)  平移地图为标准的Mapinfo矢量地图，用户可以使用此工具，平移实时监控窗口中的电子地图。
d)  图层控制用户可以自定义电子地图的显示信息及相关信息设置。
e)  设置地图启动视野用户可以将常用显示区域设置伪默认视野，系统启动时，自动跳转到设定的视野范围。
f)  自定义区域用户自定义区域线路时先将地图工具设置为区域定义工具，然后在实时监控窗口中绘制区域。绘制区域是逐个点点击，绘制完后双击地图，系统弹出保存区域的窗体，填写好区域名称后点击保存按钮保存区域或线路。
g)  自定义节点用户可以在实时监控窗口中自定义车辆行驶线路主要经过的节点，节点为一个小矩形。
h)  自定义位置用户可以通过此地图工具定义经常要监控的地点。定义好后系统会将此位置添加到自定义位置列表栏。在列表栏用户双击该地点名称系统便将该地点放置在实时监控的地图中央。
i)  测距此工具可以测算出地图上指定地点到指定地点之间的距离，同时可以测算出车辆行驶线路的距离。
j)  查看区域车辆用户用此工具可以在实时监控地图上查看指定区域内所有的车辆。
k)  查看车辆运行状态用户可以通过该工具直接在实时监控窗口的电子地图上点击相应车辆，系统便显示改车辆的运行状态及当前所在区域。
l)  滚屏设置自动滚屏后当鼠标移动到实时监控电子地图边缘时，电子地图会随之移动。
m)  查看单点经纬度系统会在主窗口的右上角显示鼠标在实时监控电子地图上的对于经纬度。
2、  监控调度
a)  即时位置查询用户可以根据情况选择需要位置查询得车辆在车辆列表内双击，系统会在地图上查看到该辆车得事时位置
b)  定位监控跟踪用户可以根据情况选择实时单独跟踪指定车辆，在跟踪车辆窗口，会显示车辆实时运行的轨迹，及当前的经纬度、速度、方向、时间。
c)  自定义监控车辆用户可以通过此模块可以对当前用户下面的车辆可以有选择性进行实时监控。
d)  车辆行程回放用户可以通过车辆行程回放来了解车辆历史的行驶情况，车辆行程回放时用户必须先选择指定回放的车辆，并选择回放的时间范围，点击查询，查询后轨迹数量会在明显信息栏显示。回放前用户可以自定义回放的电子地图，回放过程中用户可以自行调节回放速度、同时系统在明显信息中详细显示每点轨迹信息。
车辆行程可以分三种模式，一是运动模式、二是点模式、三是全轨迹模式，运动模式回放时地图上只有一个车辆标志在运动，不留行驶轨迹，点轨迹回放时地图上有一个车辆图标在运动，同时用小园点和线显示车辆行驶的历史轨迹，轨迹回放完后可以查看违规停产轨迹、报警轨迹，全轨迹是一次将车辆指定时间段内的轨迹绘制出来（绘制出来的轨迹有轨迹线、轨迹点），然后进行分析。
车辆行程回放中可以测算车辆在指定时间段内行驶的里程（测算的里程数是参照数，有一定误差，其误差值同位置数据采样间隔有关，当采样间隔为60秒一次，误差在10%以内，采样在3秒一次，误差在3％左右）
e)  查看自定义线路节点显示用户所有自定义的节点，并可以进行修改维护。
f)  查看自定义区域显示用户所有自定义的区域，并可以进行修改维护。
g)  正反转报警系统自动记录泵车反转的时间、地点和车辆；并且可以在监控平台端查询到记录

3、  警情处理
a)  取消车辆报警当车辆报警情况取消后或误报时，向车辆发送取消报警指令，车载设备则恢复正常。
b)  抢劫报警当车辆在遇到警情时，只要司机按下隐蔽安装得紧急按钮，车载设备会自动向中心发送信息；同时监控软件会在第一时间弹出提示窗口，以便调度人员进行处理。
c)  紧急求助同抢劫功能一致

4、  设置
a)  设置超速报警超速报警设置可以设置指定车辆行驶的速度阈值，当车辆行驶超过指定阈值时，车载终端会主动发出超速行驶报警数据
b)  设置停车报警停车报警设置可以设置车辆单次停车的时间阈值，当单次停产时间超过阈值则车载终端会发出停产报警数据。
c)  车辆行驶区域设置
i.  车辆越界区域设置设定车辆越界区域后，当车辆行驶出区域时，系统会发出车辆越界报警信息，同时有声音提示。（越界区域只能设置一个区域）
ii.  车辆定时越界区域设置设定车辆定时越界区域后，当车辆在规定的时间内行驶出区域时，系统会发出车辆定时越界报警信息，同时有声音提示。在规定的时间外则不会提示报警。（定时越界区域只能设置一个区域）
iii.  车辆入界区域设置设定车辆入界区域后，当车辆行驶进入区域时，系统会发出车辆越界报警信息，同时有声音提示。（入界区域可以设置多个区域，没有设定上限）
iv.  车辆定时入界区域设置设定车辆定时入界区域后，当车辆在规定的时间内行驶进入区域时，系统会发出车辆定时越界报警信息，同时有声音提示。（定时入界区域可以设置多个区域，没有设定上限）
v.  车辆分路段限速设置用户可以对不同道路设置不同的速度阈值，同时对车辆进行限制，当限制的车辆在规定的道路上行驶速度超过速度阈值时，系统会提示分路段超速报警。
d)  定时主动上报通过采样时间设置可以设置设备位置数据采样时间间隔。在设定时间间隔后，系统会自动按照我们设定得时间间隔汇报车载设备得位置信息
e)  自定义选项用户可以在选项中进行个性化设置，如图样样式、大小、登录模式、显示数据、系统默认语言、历史轨迹回放图样样式等。
5、  数据查询
a)  车辆状态查询查看所有车载设备工作的状态及参数。
b)  地理位置信息查询再地图上查找地理位置。
c)  车辆位置查询根据用户提供的资料查找用户车辆所在具体位置。
d)  车辆调度短信查询查询所有接收和发送的调度短信。
e)  交接班数据浏览查找用户交接班数据，对监控员考勤管理。
f)  工作日记浏览浏览系统的监控员纪录的监控日记。
g)  车载设备检测查看在指定时间后没有数据返回的车辆，检测设备是否正常工作。
6、  报表
a)  车辆报警记录统计表统计车辆报警数据。
b)  车辆行驶纪录统计表统计公司所有车辆在制定时间内行驶得数据表。

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修改日期 : 2009 - 10 - 23